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铺。④碾压紧跟在改性沥青混合料摊铺后进行。分初压、复压和终压三道工序，初压开始温度不低于150℃，终压温度不低于90℃。碾压作业遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。⑤压路机以匀速进行碾压。碾压段长度控制在30m～40m。应以缓慢而均匀的速度碾压，碾压路线和碾压方向不应突然改变，而导致混合料被推移。⑥为使改性沥青混合料AC-20C中面层的压实度得到充分保证，初压以两台8～10t的双钢轮振动压路机振压两遍，分别为前进振动，后退静压;复压以16～20t轮胎压路机静压六遍;终压以10～11t左右的宽幅双钢轮压路机静压两遍。⑦对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度都设有专人检查，控制摊铺、碾压设置，根据实际情况及时调整。⑧为保证路面的平整，消除碾压轮迹，宽幅双钢轮压路机作终压收光。
4 建议与结论
广州西二环高速公路经过几年的通车情况可以看到：该高速公路铺筑的中面层是成功的，为以后改性沥青混合料的中面层施工积累了宝贵经验。经过本次改性沥青砼AC-20C的实际施工应用， 总结 以下建议供 参考 ：①石屑作为填隙料相比砂有着一定的优势，首先石屑的表面积较大，附油性更强，而且在集料中摩擦角也大，在级配方面也较为优良。② 集料的选用对于沥青砼的最终质量至为关键。③工厂生产的改性沥青较现场改性的产品性能较为优良，但存在与拌和站的配合问题与热储存问题，每次施工中一定要尽量准确 计算 好每日施工用量，施工后或用完或充满储存罐中的沥青，以减少沥青与空气的接触面，防止沥青氧化。
参考 文献 ：
[1]JTG F40-2004,公路沥青路面施工技术规范[S].
[2]JTJ 073.2-200,公路沥青路面养护技术规范[S]. 上一页 [1] [2]
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